Tanto ayer como hoy, para mí los héroes de la Mille Miglia son los «ecceterini».

Ayer, por hacer 1.600 km a todo gas con estos aparatitos, largando en la noche profunda de la Italia de los años cincuenta con faritos que dan tristeza, para verse superar como un tifón por autos de competición con diez veces más cilindrada y potencia.

Hoy, por correr apretaditos en habitáculos minúsculos, con medio cuerpo afuera, chupando agua de arriba y de abajo….

Estos autitos eran construidos por artesanos de provincia (Stanguellini, Ermini, Patriarca, Nardi, Pagani, Gilco, Dagrada, Gattai, etc, etc -¿vieron el porqué del nombre de ecceterini?-), usando casi todos motores derivados del Fiat 500 Topolino o del 1100, con carrocerías ligerísimas en aluminio recuperado de los aviones rezagos de guerra, y muchas horas de lima y martillo.

Otro atributo de estos autitos es que casi la totalidad de los hoy presentes han corrido la Mille Miglia verdadera, al contrario de la buena parte del resto del pelotón, marcas ilustres incluidas….

Mis héroes en cajita chica…

#93) S.I.A.T.A./Fiat 508 1933

#138) S.I.A.T.A./Fiat 500 Pescara 1939

#158) Giannini/Fiat 750 siluro 1948

#159) Gilco Mariani/Fiat 1100 1948

#161) Motor Remo Gattai/Lancia 1100 1948

#171) Patriarca/Fiat 1100 1948

#172) Zanussi/Fiat 750 1948

#179) Bernardini/Fiat 1100 siluro 1949

#184) Giannini/Fiat 750 1949

#205) Ermini/Fiat 1100 1950

#211) Ermini/Fiat 1100 Siluro Mariani 1951

#213) Ermini/Fiat 1100 1951

#240) Ermini/Fiat 1100 Sport 1952