Entre los espacios favoritos del público que visita cada edición de Autoclásica está el del Club Argentino Scooters y Microcoupés, por los carismáticos y a veces caricaturescos vehículos que se exhiben allí. El deseo se multiplica ante quienes los observan, que terminan con ganas de llevárselos a casa, para hacerles un lugarcito en el garage o en las vitrinas…

En Autoclásica 2022, el espacio del CASYM, como el de muchos otros clubes o agrupaciones, se redujo para habilitar la presencia de nuevos clubes. Esto motivó que quienes se ponen al frente de la representación del club en Autoclásica eligieran exhibir menos autos de lo habitual, cuestión de no abarrotar el espacio y hacer que se luzcan bien cada uno de los vehículos elegidos, que en este caso fueron cuatro Fiat (Nuova 500 1957, 600 Multipla 1958, 600 E 1969 y 127 Special 1974), dos BMW (Isetta 300 1958 y 600 Sunroof 1959), un Dinarg D200 1961, un Isard T400 1962, una Cisitalia 850 Abarth Riviera Spyder 1961, un Suzuki SC100 1980 y un Daihatsu Charade “Ojo de Buey” de 1980. Algunos de ellos exceden la clasificación de microcoupés o microautos, pero en este club es bienvenido sin distinción cualquier auto que se considere pequeño.

Algo similar ocurre con las motos, ya que las siglas del club hacen referencia a los Scooters, pero también participan de sus actividades ciclomotores y otros birodados de baja cilindrada. En Autoclásica se exhibieron esta vez una Vespa GS 1958, una Rabbit Super Flow 1961, y una Suzuki FZ50 1978 de distintos socios.Pero como si no fueran suficiente atractivo las máquinas allí expuestas, el CASYM le puso cariño también a su espacio, saliéndose del libreto habitual y trabajando el paisajismo de los metros cuadrados otorgados. Con las nuevas generaciones empujando en este club que cumplió recientemente 24 años de vida y la participación vital de un integrante que se dedica al diseño y cuidado de los espacios verdes en un partido del conurbano bonaerense, el equipo a cargo propuso ideas, pidió presupuestos y definió las compras para decorar el stand, en base a los fondos obtenidos de la venta de las entradas que le otorga la organización a los clubes, en este caso comercializadas entre los socios para financiar los gastos de alquiler de carpa y materiales decorativos.

El proyecto final fue “encerrar” a cada uno de los autos en un “corralito” bajo de madera, rellenar el piso con chip de corteza y engalanar a cada una de las máquinas con flores que potenciaran los respectivos colores. Un vivero de Escobar fue el que mejor precio ofreció por una buena cantidad de plantines y hacia allá fue uno de los socios en busca de los Kalanchoes, los Conejitos, las Dimorfotecas y otras especies que le dieron vida, color y creatividad al espacio del CASYM. Por si fuera poco, esta solución permitió que la mayoría de los autos no necesitaran cadenas o sogas para separarlos del público.

El jurado de Autoclásica otorgó el premio “Mejor Stand de Clubes de Autos” al del Ferrari Club Argentina, resultaba impactante el living armado por el Club de Automóviles Sport, pero por recursividad y creatividad con bajo presupuesto, para nosotros el campeón moral fue el stand del Club Argentino Scooters y Microcoupés.

Fotos: Diego Speratti