El rey de los semáforos

10/May/2013
Fiat Sorpasso

Fiat Sorpasso

Último gladiador de la dinastía IAVA, del que se puede asegurar con total certeza su ADN. Lo que vino después, simplemente no fue.

«Cero a cien en ocho coma nueve» decía la platea enfervorizada… Capo en Lugones (pero más en Figueroa Alcorta, porque no era tan larga), nos dio mas de una alegría y algún que otro susto…

Imbatible moviendo de abajo, así era el Fiat Sorpasso: El rey de los semáforos.

Últimas entradas de H. Charalambop... (ver todo)
Tags: Historias

13 Comentarios

  1. Lo unico que fue IAVA en la linea 125, fue la coupe SE78. Que fue el primer vehiculo argentino con Aleron trasero…..

    Responder
  2. En Rafaela, alguien compro la marca IAVA en su momento promocionaron un Fiat Palio con las insignias y las llantas, igonoro si el motor recibio mejoras aunque el dueño me manifesto que las habían incorporado….., por otra parte había un 125 con las insignias de IAVA, no recuerdo el modelo.

    Responder
  3. Hubo un proyecto poco conocido que solo se limito a unos pocos prototipos, que fue el 128 Super Europa Iava…y al montar un 1.5, junto al famoso kit de potenciacion de IAVA, creo que hubiese sido algo mas que interesante en cuanto a prestaciones deportivas!
    Por otra parte el Duna SCX tenia algun que otro elemento de desarrollo de IAVA, es por ello que se lo considera el ultimo de los mohicanos…..

    Responder
  4. Mi amigo Cirilo tenia uno igual al de la foto, con caja de 5ta y cañossilen, como iba el 147 por dios! Y el sonido del escape cuando se ponia «gordo» era una musica sin igual. Sin temor a equivocarme, los Fiat deben de ser los autos mejor sonadores con un buen escape deportivo. Que lindos recuerdos me trae este auto.

    Responder
  5. Un vecino tenia uno verde claro metalizado.Imposible olvidar como sonaba el IAVITA!

    Responder
  6. Me gustaría tener un 128, si quedara alguno entero… están hechos polvo.

    Responder
  7. Muy bueno!!! Este es un Sorpasso primera serie83 . Era facil de diferenciarlos por los tapizados, y el porton trasero que venia con la luneta del modelo brasilero y caja de 4ta……
    Un hermoso auto, con prestaciones Gt…pero solo disfrutable en lo recto…
    Obra maestra del ing Fisanotti! Con el tiempo…los grandes clasicos de Fiat argentina seran los 128/147/600.

    Responder
  8. Un 147 tocado por IAVA? Que bueno!!!!!
    No lo conocía. Me voy a buscar los datos en interné.
    Los 147 me traen buenos recuerdos de esos años.

    Responder
  9. Me encanta!

    Responder
  10. Si señor, toda una leyenda del 0 a 100

    Responder
  11. El record de la pista de Palomar estaba en poder de uno de estos…..eran un veneno

    Responder
  12. Que grande el sorpasso !, siempre fui a las picadas de lugones, nos subiamos a unos carteles en aeroparque, justo donde estaba el semaforo en pampa y lugones, para ver la largada cuando cortaba el semaforo, cuando venia la policia saliamos todos corriendo y nos subiamos a los autos estacionados sobre cantilo, parecia la largada de le mans !!! que tiempos !!

    Responder
  13. Me gusta mucho más ahora que antes. Es como el Golf GTi argento. Ojalá algún día volvamos a ver algo así, más nuestro.

    Responder

Enviar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

MÁS ARTÍCULOS…

suscribite a nuestro newsletter

Adsense

ENCUESTA DEL MES

ENCUESTA DEL MES

¿Qué opinás del Restomod?

Adsense

Adsense