Mille Miglia 2024: ¡largaron!

11/Jun/2024

La edición 2024 de la Mille Miglia comenzó a las 12:30 hs hora local desde la rampa de Viale Venezia, en Brescia. Poco antes de la salida, una tormenta había amenazado con complicar el inicio de la competencia de regularidad histórica, pero unos instantes antes del control horario de los OM, la marca bresciana cuyos autos son los primeros en salir, la lluvia se hizo ligera y el sonido y los aromas inconfundibles de los motores de época regaló a los presentes el ambiente por excelencia de “la Carrera Más Bella Del Mundo”.

Una multitud esperaba el paso de los más de 420 vehículos fabricados entre 1927 y 1957, que ya a última hora de la mañana comenzó a llenar el centro de Brescia. No podría haber un comienzo más emocionante para los pilotos y sus navegantes, que durante los próximos cinco días conducirán las joyas de época a lo largo de más de 2.200 kilómetros, poniéndose a prueba en 144 controles de primes, 8 pruebas de promedio, 30 controles de paso y 21 controles de tiempo.

“La espera antes de la carrera siempre es estresante”, comentó Andrea Vesco, en la búsqueda de su cuarta victoria consecutiva en las 1000 Miglia, desde el habitáculo del Alfa Romeo 6C SS Spider Zagato de 1929. «Esperemos que no siga lloviendo para que podamos llegar a la cima, pero en cualquier caso, una vez que nos pongamos en marcha, espero que nos adaptemos bien a la carrera, como siempre».Una mezcla de emoción y tensión al momento de partir para Gianmario Fontanella y Anna Maria Covelli, también candidatos al triunfo después de su segundo puesto el año pasado: ”Estamos entusiasmados y concentrados, a pesar de la lluvia, el ambiente es hermoso. ¡Esperamos un gran resultado!».

Después de la largada, los autos se dirigieron inmediatamente al Castillo de Brescia para las primeras pruebas, antes de despedirse de la ciudad con el control de paso y el Village Parade en Piazza Vittoria. Posteriormente, el convoy atravesó los viñedos y las colinas de Franciacorta, donde se reunió con los participantes del “Ferrari Tribute” que habían partido de Iseo. En territorio de Franciacorta se han disputado otras seis pruebas consecutivas, al final de las cuales Palazzolo sull’Oglio ha acogido un control de paso al pie del campanario redondo más alto de Europa, preludio a la entrada en territorio de Bérgamo.

En esta edición 2024 de la Mille Miglia participan las tripulaciones argentinas integradas por Daniel Erejomovich-Gustavo Llanos a bordo de un Alfa Romeo 6C 1500 SS de 1929, Juan Tonconogy-Bárbara Rufini en un Alfa Romeo 6C 1750 GS 1931, Alejandro Oxenford-José Luis Celada en otro Alfa Romeo 6C 1750 GS 1931, Martin Rappallini-Ignacio Rappallini a los mandos de un Fiat 1100 Berlineta Pininfarina de 1949, y Marcelo Salerno-Diego Pinosa en el pequeño cockpit de un Stanga Fiat 750 Sport de 1951. También en esta edición se inscribieron los uruguayos Daniel Wild y Augusto Wild con una Bugatti Type 40 de 1928.

Fotos: Prensa Mille Miglia y StellantisVadeRetro recomienda las siguientes notas relacionadas: