¡Tomá!

Hernán Charalambopoulos
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Para las manadas de escépticos que dicen que el auto no se diseña en planta. “Total, como nunca lo ves de arriba, para que te vas a gastar…” La vista superior o planta, es la que da el movimiento, la que diferencia la gracia de la desgracia, la gloria del purgatorio, el hedonismo de la abulia.

Para todos ellos, aquí una de las plantas más logradas y provocativas que haya dado la segunda mitad del siglo pasado en materia de diseño de automóviles. Chevrolet Corvette Stingray en sus primeras versiones, o sea el “Split Window”. Tan lograda está en este auto, que sin dudas es la mejor de sus vistas.

Buen fin de semana para todos.

16 Comentarios, RSS

  1. Javier M @

    Pavada de diseñadores e ingenieros tenía GM en esos tiempos.
    No tenía vista una toma desde arriba.
    El dicho dice que si “el avión es lindo, vuela bien”, la trasera es un Boeing.
    Como dice la nota: esto está logrado!
    Me encantan las lunetas que corren oblicuas a la nervadura del techo y las puertas que entran en el mismo.

  2. ssjaguar @

    El más lindo auto que hizo G.M

  3. JaVo Br1 @

    Me gustan los autos de lineas limpias, pero este Vette tiene todo tan bién distribuído que hasta de arriba se ve bién, mucho, pero lo justo.

  4. Ejemplar respuesta de como hacer que un rectángulo se vea atractivo.

  5. Mariana @

    Es una nave

  6. Este venía con budineras? Si es así se las perdono…

  7. Volvió el “!Tomá!” que tantas veces se leyó en las leyendas ocultas de las fotos..! Que grande..!

    No me quiero imaginar los comentarios de Juse que muere por los autos americanos.. jaja

  8. Luis A. Ramos @

    Simpatizo más con Ford, pero les reconozco que este Chevrolet Corvette es el más lindo de todos. El otro muy bien logrado por la GM fue el Camaro pero de 1970. Excelentes máquinas…!!!

  9. Papanuel @

    Sería bueno ver una foto similar del Citroën DS (el de verdad) y del Jaguar E-Type

  10. pablo7000 @

    Se ve bien la gota de agua (la mejor forma aerodinámica, pero creo no en esa posición) que forma desde el parabrisas al final de la luneta.

  11. Javier M @

    Pablo: la posición es esa, colita p’atrás.

  12. jose del castillo @

    Gonzalo, no te voy a dar el gusto, no voy a hacer ningún comentario, así no paso por desagradable.

  13. Fede44 @

    Buenísimo, da una idea de los conocimientos en aerodinámica aplicados al diseño estético también. En su momento.

    Cuántos conceptos similares vemos en el siguiente ladrillo?

    http://newmotoring.com/wp-content/uploads/2012/06/Toyota-TS030-Hybrid-LMP1-Top.jpg

    Sólo un refinamiento de lo que ya entonces se conocía, no?

  14. morgan. @

    parece un tupper con botón “abre fácil”

  15. Franco Alvigini @

    hermoso, bah como todo auto NORTE-americano

  16. Lineas tan unicamente previsibles que te da bronca no haberlo diseñado…Esos autos perturbadoramente perfectos. Como el 300SL.

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