Las celebraciones por el centenario de la fundación de BMW continuaron la semana pasada en el Festival of Speed de Goodwood. Además de que la escultura central celebró este aniversario de la marca bávara, hubo un stand con modelos emblemáticos de la historia y un par de art cars en exhibición estática.
28 ejemplares de todo tipo, de cuatro ruedas, se presentaron en línea de partida de la trepada de montaña. Los autos iban del sublime 328 Mille Miglia Touring Coupé al último M6 GT3, pasando por un M1 de Procar y un puñado de Brabham de Fórmula 1 propulsados por motores BMW. Algunos de los pilotos que corrieron para «be-eme» en su momento y ahora dieron el presente en Goodwood fueron Riccardo Patrese, Marc Surer, Harald Grohs, Johnny Cecotto, Yannick Dalmas y Alessandro Zanardi.
El piloto británico Steve Soper se reunió con el McLaren F1 GTR «long tail» con motor BMW con el que participó en las 24 Horas de Le Mans y resumió sus sensaciones en el Festival of Speed: «pasé toda la primera parte de mi carrera queriendo manejar para BMW y luego pude disfrutar tantos años como piloto oficial de la marca. BMW realmente entiende el mundo de la competición. Va y consigue lo que quiere».
Además del aniversario de BMW, la trepada de montaña en Goodwood también celebra otro aniversario. 80 años atrás el abuelo de Lord March organizó la primera trepada en los alrededores de su casa. Este evento dio inicio a las disputas deportivas en Goodwood. Desde 1993, la trepada convoca todos los años a automóviles y motocicletas legendarias de las diferentes eras del deporte motor.
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Anótenme con el 507 ya que nadie lo quiere, no nos vamos andar peleando. Muy lindas fotos!
Un carinho glande, Cintu.
M1, M3 (como el que le están limpiando los riñones en la trompa) 635, Z8, Mc Laren F1 (el sencillito de calle, nomás). Aunque sea en escala, ya tildé M1, Z8 y F1, algo es algo
Impresionantes las esculturas que cada año se presentan frente al castillo de Lord March. Espectaculares.
difícil quedarse con uno solo………el M3 CSL, la 635 original teile, la CSL o el e21 Gr5………pero el que definitivamente colgaría de la pared como un cuadro es el Brabham F1…….
Pensé lo mismo amigo, que difícil quedarse con uno. Mi lista sería M-1, M-3 E30, CSI Original Theile y si seguimos soñando porque no el McLaren F1 LongTail…
También coincido con lo del Brabham; que linda época de la F-1, cuando los autos se distinguían fácilmente y cada equipo buscaba sus soluciones, obviamente junaban lo que hacía el resto, pero los equipos de punta generalmente partían de ideas originales.
Como me gusta el Z3M Coupe!