Las vías de Santa Fe y Dorrego

La ciudad de Buenos Aires está cumpliendo 485 años desde su fundación y por ese motivo vamos a proponer un pequeño viaje en el tiempo por algunas de sus esquinas y sus barrios.

Esta imagen de la década de los años 30 (en el reverso de la imagen está escrito que fue tomada en el año 1934, pero no parecer ser así) es de la zona de la Avenida Santa Fe y Dorrego, donde compartían la superficie los vehículos que vemos transitando sobre la avenida Santa Fe y las vías del ferrocarril Mitre, en sus ramales a las estaciones José León Suárez y Bartolomé Mitre, hablando de sus recorridos de pasajeros actuales, aunque sus tendidos continúen hacia el norte.

Justamente según se informa al dorso de la fotografía, esa mañana, «un tren destrozó a un automóvil particular, sin ocasionar, felizmente, desgracias personales». Podríamos inferir que a ese accidente se corresponde la curiosidad de los adultos y los escolares presentes en la escena.

Es alrededor de ese punto donde la Avenida Santa Fe se convierte en la avenida Cabildo, donde Palermo se une con Belgrano, y la zona que soportó una gran mutación en la segunda mitad de la década de los años 80 con la construcción del túnel vial que pasa por debajo de las vías (Viaducto Carranza), de la inauguración de la estación de trenes Ministro Carranza (con sus andenes desplazados uno a cada lado de la avenida) y de su homónima estación de subterráneos de la línea D que permite desde entonces combinar allí los dos servicios.

En la parte inicial que muestra la imagen se encuentra actualmente la Plaza Miguel Abuelo y la edificación de dos plantas que vemos en la esquina de la calle Arévalo y Santa Fe se mantiene en pie, algo modificada en los locales ubicados en la planta baja (por entonces ocupada por la Tintorería Fuji), mientras que el Teatro National forma parte hace mucho décadas de las arquitecturas ausentes de la cumpleañera Buenos Aires.

Foto: Archivo General de la Nación