Vauxhall presenta la Bedford CA

La van que había que tener en Gran Bretaña en la década de los años 50 y comienzos de los 60 era la Bedford CA. Fue posiblemente el primer comercial liviano específico y no derivado de otro vehículo de los que se construyeron en el Reino Unido y fue presentado en 1952, tanto en su… Seguir leyendo Vauxhall presenta la Bedford CA

La primera fábrica y los 95 años del primer Chevrolet argentino

Hace un buen tiempo, tanto como el que no imaginábamos que un virus denominado COVID-19 nos iba a mantener guardados, me enteré que el edificio donde trabajo (antes del home office…) fue la primera fábrica de Chevrolet en Argentina. Semejante noticia me llevó a investigar un poco para saber si el comentario que me habían… Seguir leyendo La primera fábrica y los 95 años del primer Chevrolet argentino

GM World: nuevo espacio de competición

General Motors’ motorsports heritage takes the pole position in GM World in the heart of the company’s Renaissance Center headquarters in Detroit. A dozen modern and vintage racing vehicles and pace cars from across the motorsports spectrum fill the new display, which opens this week to the public ahead of the June 1-3 running of the Chevrolet Detroit Grand Prix including the 1967 Camaro Indy 500 pace car that was driven by Mauri Rose. (Photo by Steve Fecht for General Motors)

La herencia deportiva de General Motors consiguió una nueva «pole position» desde el pasado mes de junio cuando se inauguró el display celebrando el pasado automovilístico de la compañía en el espacio GM World, ubicado en el edificio Renaissance del centro de Detroit, sede de las oficinas principales del grupo. Una docena de autos de… Seguir leyendo GM World: nuevo espacio de competición

1.115 días, 1.115 clásicos

Entre los múltiples indicios de que el verano y la temporada alta ya está entre nosotros, por las calles de Colonia aumenta exponencialmente la escucha e indigesta por matrimonios y familias visitantes discutiendo o peleándose mientras recorren sus calles, la cantidad de comerciantes maltratados por los turistas, el no respeto a las señales y hábitos… Seguir leyendo 1.115 días, 1.115 clásicos

Peligrosas coincidencias

Como para confirmar la fuga de información de un centro de diseño a otro en una misma ciudad, después de hablar de las barbaridades que sucedieron en Torino durante años, podemos ocuparnos un poco de Detroit, hasta no hace mucho “la otra” capital del diseño. Presentamos este Dodge Charger III (tres palitos) con la únca… Seguir leyendo Peligrosas coincidencias

El futuro llegó (hace rato)

En el mismo año en el que GM presentaba su auto conceptual australiano que  mostrábamos en las páginas de ayer o sea 1969, los miembros más volados del estudio situado en Warren, planeaban cosas como esta: Buick Century Cruisier un auto de estética futurista para la época ( y para hoy también) en el que destacan… Seguir leyendo El futuro llegó (hace rato)

El LED de los sesentas

Parado en un semáforo del bajo porteño, el viernes pasado esta bestia llevada entre algodones por el transportista de turno me tapó el sol por unos segundos. Al pasarme y sin dejar de admirar la sabia manera que tenían los diseñadores de GM a finales de los sesenta de hacer cerrar sus carrocerías en la… Seguir leyendo El LED de los sesentas

Harley Earl: el primero de todos

Sin dudas, cuando hablamos de diseño de automóviles, lo primero que pensamos es en Italia y su ancestral cultura del manejo de las formas. Sin embargo, los primeros que pensaron en el diseño como algo profesional, y no como un momento de sana inspiración atribuida a algún ingeniero con aptitudes para «lo artístico», fueron los… Seguir leyendo Harley Earl: el primero de todos