Bedford se estableció en el año 1931, como parte de Vauxhall Motors, que desde 1925 pertenecía al conglomerado General Motors. La compañía se convirtió en uno de los fabricantes europeos líderes en vehículos de carga livianos, medianos y de gran porte. Durante parte de la década de los años 80 la marca continuó prestando su nombre a vehículos comerciales de origen Vauxhall, Opel, Isuzu y Suzuki, hasta que en el año 1991...
La van que había que tener en Gran Bretaña en la década de los años 50 y comienzos de los 60 era la Bedford CA. Fue posiblemente el primer comercial liviano específico y no derivado de otro vehículo de los que se construyeron en el Reino Unido y fue presentado en 1952, tanto en su versión furgón como chasis/cabina. Se volvió popular para conductores de repartos y proveedores, que amaban sus puertas deslizantes, y la versión...
La herencia deportiva de General Motors consiguió una nueva "pole position" desde el pasado mes de junio cuando se inauguró el display celebrando el pasado automovilístico de la compañía en el espacio GM World, ubicado en el edificio Renaissance del centro de Detroit, sede de las oficinas principales del grupo. Una docena de autos de competición, algunos antiguos y otros contemporáneos, junto a algunos "pace car" famosos, conforman...
Entre los múltiples indicios de que el verano y la temporada alta ya está entre nosotros, por las calles de Colonia aumenta exponencialmente la escucha e indigesta por matrimonios y familias visitantes discutiendo o peleándose mientras recorren sus calles, la cantidad de comerciantes maltratados por los turistas, el no respeto a las señales y hábitos de tránsito locales, los accidentes protagonizados por autos con patentes o...
Como para confirmar la fuga de información de un centro de diseño a otro en una misma ciudad, después de hablar de las barbaridades que sucedieron en Torino durante años, podemos ocuparnos un poco de Detroit, hasta no hace mucho “la otra” capital del diseño. Presentamos este Dodge Charger III (tres palitos) con la únca intención de que vean como la información se filtró desde GM hasta lso estudios de Chrysler. Emparentado por...
En el mismo año en el que GM presentaba su auto conceptual australiano que mostrábamos en las páginas de ayer o sea 1969, los miembros más volados del estudio situado en Warren, planeaban cosas como esta: Buick Century Cruisier un auto de estética futurista para la época ( y para hoy también) en el que destacan las ruedas carenadas, invento que felizmente nunca llego a la gran serie, combinado con superficies cortadas a...
Cuando un estudio de diseño anda derecho, pasa lo mismo que con un equipo de fútbol: todo le sale bien. Sino miren este Holden Torana GTR-X que no es ni más ni menos que una versión deportiva para el mercado australiano del Torana, olvidable versión local del no menos anodino Kadett “B” de General Motors. Diseñado en Detroit en los calientes años en los que los muchachos de Bill Mitchell sacaban del horno de lo mejorcito en...
Parado en un semáforo del bajo porteño, el viernes pasado esta bestia llevada entre algodones por el transportista de turno me tapó el sol por unos segundos. Al pasarme y sin dejar de admirar la sabia manera que tenían los diseñadores de GM a finales de los sesenta de hacer cerrar sus carrocerías en la zona baja, generando el efecto de sacar las ruedas hacia afuera, noté lo finas que son las luces traseras de este Pontiac Firebird,...
Sin dudas, cuando hablamos de diseño de automóviles, lo primero que pensamos es en Italia y su ancestral cultura del manejo de las formas. Sin embargo, los primeros que pensaron en el diseño como algo profesional, y no como un momento de sana inspiración atribuida a algún ingeniero con aptitudes para "lo artístico", fueron los americanos, para ser más precisos, la hoy convaleciente GM. Alfred Sloan, fundador del conglomerado...