El Fórmula 1 argentino

Motivado por la aparición del Assegai, el F1 sudafricano, no quería dejar pasar la oportunidad de recordar al F1 vernáculo: el Berta LR F1.

Con la intención de participar en las dos competencias iniciales (Argentina y Brasil) de la temporada 1975 de la máxima categoría, el LR F1 salió a rodar a fines de 1974. Lo probó «El Nene» García Veiga con el V8 3 litros de Berta. El chasis era el mismo que usaron en Estados Unidos para competir en la temporada 1974 de la F5000, o uno similar.

El motor no iba como los Cosworth, o se rompía, o ambas cosas. Existió la posibilidad de alquilarle un motor DFV a Wilson Fittipaldi -el Copersucar debutaría en el Gran Premio de Argentina de 1975- pero le pidieron condiciones que «El Mago» no estaba dispuesto a afrontar. Y así fue que el Berta de F1 estuvo inscripto (le adjudicaron el número 29) pero nunca participó en una sesión oficial de la Fórmula 1.

Después hubo dos chasis más con motor Torino 7 bancadas, uno es el ex-Jorge Bianchi de MAF1 -hoy propiedad de «El Loco» Caviglia- y el otro el de Angel Guerra, destruido en un pavoroso accidente en Rafaela.