Las leyendas del TC salieron a pista

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Y de repente se despejó un poco el panorama y brotaron reuniones, encuentros, exhibiciones y salidas a pista para el mundo de los autos clásicos y sport. La AAAS y el CAS, por caso, organizaron dos veladas conjuntas para sus campeonatos de regularidad tipo endurance y velocidad en pista en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires: la primera de ellas el 24 de octubre; la segunda, el pasado 7 de diciembre.

La segunda de las reuniones, llamada “Premio Amistad AAAS/CAS”, tuvo la particularidad de presentar en su cronograma de actividades tres series para “Leyendas del TC”, una especie de continuación de lo visto poco tiempo atrás con las cupecitas, pero ahora dando la bienvenida a la pista de la catedral porteña de la velocidad a los réplicas (algunas muy bien hechas, otras no tanto) y también bólidos originales que participaron en el popular Turismo Carretera de 1966 en adelante.

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La convocatoria llevada adelante por el fanático del TC oriundo de Pergamino, Rosendo Godoy, contempló giros sobre los circuitos 9 y 12 (en este caso con pace car abriendo paso) con mayoría de máquinas de la época de los motores de tres litros de capacidad, el uso de los circuitos semipermanentes y, por supuesto, la masificación de los derivados de compactos de origen norteamericano que desde entonces protagonizan la categoría. El revival de los Falcon, Chevy, Dodge, Torino y otros eventuales actores de la era moderna del TC llegó para quedarse.

Fotos: Miguel Tillous

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4 Comentarios, RSS

  1. Juse del Castillo @

    Falta que a alguno se le ocurra hacer una réplica del Ratón Escandaloso, el Gordini que corría Copello contra las cupecitas y que a más de uno le hizo pasar un mal rato.

    • morgan @

      ya esta hecha……..

  2. guevarita @

    Que bueno que está el Falcon con el 19!!!

  3. Mario @

    El ratón escandaloso creo haber leído que era el auto original el que fue restaurado y presentado en Autoclasica.

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